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L’industrie tchèque en pénurie de matières premières

Plastiques, métaux, puces électroniques – un trio de matériaux et de composants de production qui font cruellement défaut dans l’industrie tchèque. Les durées d’approvisionnement pour les usines se sont allongées pour se compter en mois plutôt qu’en semaines. Les entreprises de l’industrie automobile, des sous-traitants jusqu’aux fabricants de véhicules, sont particulièrement impactés par cette situation qui entraînera probablement une hausse des prix. 

En plus de retarder les livraisons, ce qui perturbe toute la chaîne d’approvisionnement, les entreprises sont contraintes, dans certains cas, de chercher de nouveaux fournisseurs. Le fabricant Piston Rings Komarov a dû ajuster l’ensemble du processus de production en raison d’un changement dans l’importation de fonte brute. 

« Dans le cas de l’utilisation de matières premières alternatives, il est nécessaire d’adapter le processus de production. Des tests et une validation doivent être réalisés, ce qui prend du temps et coûte de l’argent. Nous pouvons dire qu’au cours des cinq premiers mois, le coût de ces mesures était de l’ordre de plusieurs centaines de milliers de couronnes », explique Petr Mašek, PDG de la société. 

La pénurie de composants électroniques a également affecté Continental. « Nous avons constitué des équipes de gestion de crise à la fois au niveau mondial et au niveau local. Et à travers ces équipes, nous sommes quotidiennement en contact avec nos fournisseurs et nos clients. Nous travaillons ensemble pour réduire au minimum les impacts négatifs sur notre production et les livraisons à nos clients. Cependant, nous n’en sommes pas arrivés au point où nous sommes forcés d’annuler des commandes », a déclaré le PDG Tomáš Vondrák. 

En raison du manque de puces électroniques, Toyota a dû arrêter sa production à l’usine de Cologne en mars.

Peu de pièces et de composants, une production au ralenti 

Cependant, l’industrie a progressé de 15% d’une année sur l’autre en mars, le volume de nouvelles commandes a même augmenté de moins d’un quart et l’augmentation de la demande provient principalement de l’étranger. Cependant, ces chiffres sont influencés par le fait que certaines usines ne produisaient pas au printemps dernier. 

Selon le directeur exécutif de l’Association de l’industrie automobile Zdeněk Petzl, la pénurie de matières premières réduit la production d’environ 5 à 10%. 

« L’économie est loin d’être aussi mauvaise que prévue. Il y a de la demande, mais aujourd’hui, nous ralentissons les livraisons. Nous pourrions vendre plus de véhicules qu’en ce moment s’il n’y avait pas la pénurie », a ajouté Petzl. 

De plus, en raison des problèmes actuels, les entreprises reportent leurs investissements dans la transformation numérique et la production de véhicules à faibles émissions. 

Tomáš Vondrák de Continental s’attend à ce que la situation de l’industrie automobile se stabilise au début de l’année prochaine. 

« Cela dépendra non seulement de l’évolution de la demande pour des voitures spécifiques, mais aussi et surtout sur la manière dont va croître la demande pour l’électronique grand public. Par exemple, les smartphones, les ordinateurs ou les consoles de jeu », explique Vondrák. 

Désormais, surtout à l’étranger, la situation n’est guère favorable en raison de la pénurie de puces électroniques. Des fabricants, tels que Ford, Volkswagen et Jaguar Land Rover ont dû fermer des usines et licencier du personnel. Selon les estimations de certains analystes, la pénurie de puces électroniques coûtera aux constructeurs automobiles environ 110 milliards de dollars cette année. 

Source : https://www.irozhlas.cz/ekonomika/cesky-prumysl-nedostatek-dilu-automobilovy-prumysl_2105220700_ako